Vintervejret i København bestemmer ikke kun, om der ligger sne, men også om byens søer kan bære skøjteløbere og ishockeyspillere. For at vurdere, om isen kan blive sikker, skal du både følge de lokale temperaturer over flere døgn og holde øje med Københavns Kommunes daglige ismålinger. Her får du et overblik over, hvordan frost, tø og istykkelse hænger sammen, og hvad du skal tjekke, inden du går på isen.
Frost er første forudsætning
Når frosten sætter ind, måler Københavns Kommune løbende isens tykkelse og vurderer, om den kan bære. Indtil andet er meldt ud, er al færdsel på isen forbudt. Kommunen kræver, at isen er 16-18 cm tyk, før den giver tilladelse til færdsel. Selv ved den tykkelse skal du være opmærksom, for mange mennesker på isen eller hop og dans kan gøre situationen farlig. Is i havnen og ved kysterne bliver aldrig sikker is, uanset hvor kold luften er. Det er derfor ikke nok, at termometret viser minusgrader; isen skal have tid til at vokse sig tyk under vedvarende frost.
Sådan læser du frostprognosen
En 14-dages prognose for København kan give en tidlig pejling på, om der er udsigt til en længere frostperiode. Enkelte frostnætter er sjældent nok til at skabe sikker is, mens flere ugers frostvejr kan bringe isen op på den krævede tykkelse. Et konkret eksempel er Frederiksberg Have, hvor skøjtning blev åbnet for første gang i mere end 30 år. Det skete efter flere ugers frostvejr, og borgmester Michael Vindfeldt udtalte: »Det er mere end 30 år siden, der sidst kunne skøjtes i haven.« Vedholdende kulde er altså vigtigere end en enkelt kold nat. Du bør derfor følge timemeldingerne for at se, om temperaturen holder sig under frysepunktet også om dagen, og om der er varslet mildning eller regn.
Kommunens daglige isliste
Hvis de lokale temperaturer ser lovende ud, er næste skridt at tjekke Københavns Kommunes oversigt over de søer, hvor isen kan blive sikker. Kun 11 af byens søer kan ifølge kommunen blive tykke nok. Det drejer sig om Brønshøj Gadekær, Brønshøj Kirkemose, Fælledparksøen, Kastrup Fort voldgraven, Peblinge Sø, Sankt Jørgens Sø nordligste del, Sortedamssøen Syd, Stadsgraven ved Enveloppeparken, Utterslev Torv, Ørstedsparkens sø og Østre Anlæg midterste sø. I den seneste offentliggjorte oversigt står der ’Nej’ ud for alle elleve søer. Peblinge Sø er desuden markeret med, at hele søen nu er lukket for færdsel. Oversigten opdateres hver dag, så den bør tjekkes samme dag, som du planlægger at gå ud.
Skiltet giver loven
Selvom vejrudsigten ser kold ud, er det først lovligt at gå på isen, når det blå skilt med teksten ’Færdsel på isen er tilladt’ er sat op. Kommunen skilter kun, når isen er målt til 16-18 cm. Vejret kan dog pludselig slå om og ændre isens tykkelse og bæreevne, så du skal bruge din sunde fornuft også efter en åbning. Havn og kyst er aldrig sikre, og de søer, der ikke er på kommunens liste, bliver aldrig sikre nok. Det kan være fristende at stole på et tykt islag, men varmere luft, vind eller strøm kan svække isen hurtigt.
Når udendørs is er lukket
Hvis isen endnu ikke bærer, eller en planlagt udendørs ishockeykamp må aflyses, er der stadig mulighed for at følge indendørs ishockey. På den svensksprogede resultatside Powerplay Resultat kan du se aktuelle kampe, stillinger og uddelinger fra blandt andet Superisligaen og HockeyAllsvenskan. Det kan være nyttigt, når en udendørs kamp på byens is udskydes, og du i stedet vil følge de øvrige runder. Siden samler dagens matcher, så du hurtigt kan finde resultatet fra kampe som Herlev mod Aalborg, når de er på programmet.
Tjek vejret og isen sammen
Før du pakker skøjterne, så start med at se på 14-dages prognosen for København og de relevante timemeldinger. Hold særligt øje med, om der er udsigt til en længere periode med døgnfrost, og om der er varslet tø eller nedbør, der kan svække isen. Derefter skal du tjekke Københavns Kommunes daglige isliste og se efter det blå skilt. Gå aldrig ud på isen, før skiltet er sat op. Vejret kan ændre sig hurtigt, og is i havnen og ved kysterne er aldrig sikker. Ved at kombinere vejrudsigten med kommunens målinger får du det bedste grundlag for en sikker tur på isen.
